2012年04月10日
死んでる足周り
とりあえずご覧あれ。
左が私の車。
ちょうど、いつも行くセブンイレブンに
全くの同車種を乗ってる方がバイトしているらしく・・
比べさせてもらいました！
1枚目ので分かる様、私の方が俄然低い！！
ヌケヌケのスカスカなリアショック。
たまたま1諭吉で手に入った社外ショックを入れたのが2枚目！
残念なのはローダウンサスって事ですが・・
それでも高くなりましたよ！
いかに低かったかかですね～
シーズン初期のスロープでトレーラー側の頭が擦ってしまうから、
どうしてもランチングできる範囲が決まってしまって。。
このラインで入らないと！
みたいな。
ところが、それは昨年までの話。
氷が溶けた時、ゴロゴロした氷塊が風で吹き寄せられ、
岸近くはエグられたり、地形の変化が起こる訳よ。
大きく変わる訳ではありませんが、
ちょっとした窪みだけでも影響するのがネックでして・・・
ほんの数cmでスタックの恐れがありますからね～
ってか四駆買えよ！ってな話だけど＾＾；
2010年08月13日
たまには
車を洗ってやらないと！
昨年までミツビシのレグナムを乗ってました。
車検って事もあったのですが、
カートップで足周りがヤられてきてたのと、
タイベル交換時期って事が重なり、
結構な金額になりそうだったので・・・
たまたまお客さんがクオリスを乗ってて、
東京へ行くから、乗り捨てるって話があり、
ありがたく頂戴した訳です。
レグナムから移植出来たのは、
カーコンポと、ナビ、ボートキャリア位で、ホイールも５穴だし、
流用が効かず買い足す物も多かった！
トレーラーにするって話もこの時に出て・・・
まぁ、冬だった事もあり、持病の腰痛がMAXだったし、
牽く事出来るなら・・・って事でヒッチメンバーを購入。
クオリス用なんてあるん？！って思ったけど、
タグマスターでありました！！
しかしバンパー位置が結構下なのと、
マフラーのタイコが大きいので、
ヒッチそのものはだいぶ後方になってしまいます↓
夜な夜なスネをぶつける事数回・・・
今度スポンジでも巻こうかと思案中ｗ
一応、カートップも出来る様にキャリアが付いてるんですが、
これが結構重い！
カラの状態でキャリアと、ヒッチメンバーの重さで、
車の後方に重さがかかり・・・・↓
フロント上がりになってしまうんです。
これでトランクに荷物を積むと、更に下がり、
トレーラーを繋いでしまうと、そこからもっと下がる！！
フロントタイヤの接地感なんて怪しいモンで、
雪降ったら怖いだろうなぁ～って感じ。。
リアショックだけでも車高調にし、
車高を上げて、バネレートも上げないとなぁ～
せっかくの車なのですが・・・・
来年には車検。
減水するこの時期に行くと【ヤッパリ四駆が欲しい！！】
と、思うｗ
しかし、お金無いからなぁ～
まぁ夢ですかねｗｗｗ
2010年08月06日
夏を快適にドライブ
見たことある方も多いとは思いますが・・・
車のシートに取り付け、足元？股下？辺りから
ファンにより風をシートに送るシート（何のこっちゃｗ）です。
要はこのシートの座面に穴が開いていて風が送られてくるって物。
何と！これは、ウィークデー目黒カップでの景品なのです！！
実にリアルタイムな景品でありがたい♪
早速取り付けてみた。
座面が少し上がるので、慣れるまで気持ち悪いが、
一度長距離乗れば慣れるでしょう。
エンジンをかけ、ファンの無段階パワーを回す・・・
「ウィ～ン」
ソレっぽい音がする
が！！
全然涼しくないど～
テストした日が３４℃もある日中
車に乗っていきなりだったので、涼しいどころかむしろ熱風がくるｗｗ
つ・使えないorz......
と、思って落胆してましたが、
やはり車内温度が高い時はダメで、
エアコンを入れ、室内が涼しくなってからだと・・・・
「おぉ～こりゃ快適だ！！」
オマタが蒸れ蒸れのヌレヌレでも
心地よい風が送られてくる！
背中まであるので、密着していてもなんのその！
いやぁ～協賛して下さった【地獄の軍団】さん
ありがとうございました！！
これで釣りの帰りは快適に帰って来れます♪
ただ～し！！
ファンは足元にあるって事をお忘れなく！！
【足の臭い】お方は・・
車内は異臭騒ぎになること請け合いｗ
それと・・・オナラにも注意ですなｗｗｗ
2010年07月05日
トレーラーベアリング
今年からカートップをやめた！
美容師という職業から、腰痛は持病になり、
ヘルニアに至る始末。。。
毎年裏磐梯の時期になると、かかさず書いている事に、
【歳】がある（苦笑）
歳には敵わない
カートップでの愚痴ったら多いこと多いことｗｗ
なので、以前からトレーラーにしたいと思ってた所へ、
良い話があったので食いついた訳よ。
一応ナンバーがあるので・・
車のカテゴリーなのですｗ
トレーラーのハブベアリング
ここは数回に１回はグリスアップしないと、
走行中に焼きつきバラバラ・・・
もちろん走行不可になってしまいます。
ウチのトレーラーはシーマリン製なので、
ボルト類が中国製の錆び止め無しタイプ。
コイツも危険なので交換した方が良いですわな。
マイナスドライバーでキャップを外します。
かなり白濁してますね～汗
コッターピンを抜き、ナットを緩めればハブごと外れます。
中も錆びと乳化したグリスが・・・
危なかった～！！
なんだかゴー言うてはると、思ったら、軽く焼きつき起こしてるじゃん！
外したベアリングは灯油で洗浄、
エアガンで飛ばし、乾燥させてからグリスをタップリつけます。
この時、グリスに叩きつける様にすると、
ベアリングのローラー内部までグリスが行き渡ります。
で、外した手順の逆で組み上げていけば完成！
このタイプのベアリングは手間がかかるので、
ニップルの付いたベアリングキャップに交換した方が断然楽ですね。。
グリスガンでムニュムニュ～っと♪
ちなみに・・・
シャフトに焼きつき起こしていた側のベアリングです。
若干焼けてますよね～
まぁ、まだ使える範囲でしょうけど、
こうなったら大事をとって交換した方が良いです！
タグ ：トレーラー
2010年01月25日
ドリパケライト～ユーロテール イカリング
決戦？もとい、コラボを明日に控えて緊張のあまり、
書いた記事を消してしまい、凹んでいるNAOです。ヨロシク。
久しぶりの緊張感の中、タックルを整理したり、
何やら落ち着かないので、ドリパケってみた。
ヘッドライトを光らせたり、マフラー内をバックファイヤー風にしてみたり、
そんな感じで改造して、ドリドリさせてるんだけど、
何か物足りない。
テールランプだ！
通常ヘッドライトを点ければテールランプも光る。
欲を言えばポジションランプもだな。
上手く作れないかと眺めていたら、フと思いついた！
このアクリル棒使えないかな。。。
径は６ｍｍ
１８０のテールレンズは５ｍｍなので、ちょっと大きいが、
そんなのカンケーネ～（古！）
LEDのサイズが３ｍｍなので、グリグリっとドリルで穴空けｗ
上手い！！これは難しいが、何とも起用にセンターが出た。
自画自賛ｗｗ
本体も加工！
勇気いる最初の一歩！
本家ドリパケではちょっと躊躇ってしまう事もガンガン出来ちゃうのが、
ライトの良いところかな！
アクリル棒にLEDを差込み、真ん中は光って欲しくないので、
アルミテープ等で塞ぎます。
ここまで来れば、あとは取り付けて配線するだけだが、
これがまた難儀なのよ。。。
バンパーが付いているんですが、
ポリカのボディーとプラのバンパーのコンボなので、
バンパー側に力を入れると、ボディーが割れそうだし、
ボディー側を気遣うと、なかなか外れない。
ここはピッキングで培ったテクニックで（どんなテクだｗ？）
マイナスドライバーを駆使し、少しずつ外していきます。
で、ライトユニットを装着。
配線は、並列にしたのですが、
４灯点灯させるに電力不足で、
２灯づつの並列にしました。
さて、いよいよボディーを組み上げ・・・
おぉ～！！
ユーロテールっぽくありませんか？！
点灯！！
ヤバイ！！カッチョイイｗｗｗ
イカリングなので、スカイラインでもいけますね～！
暗闇ではどうだ？
こ・これだ！！
そうそう、これを求めてたのよ♪
ついでにこんな事も。
通常
ライトオンでフロントウインカーポジション兼用バージョン
【それ】っぽいでしょ♪
残すは・・・・ナンバー取り付けて、電光ナンバーにでもしようかなｗｗ
ちなみに、これだけやっても制作費は５００円程度
金欠なので、タバコ我慢して作りましたｗ
画像一覧 
